来源: 阅读：- 2020-04-14 11:30:23
对于家用车而言，什么最重要？有人说是设计，开起来有面子；有人说是空间，坐起来舒服；有人说是动力，能跑还能省！要我说，最重要的是安全！一辆拥有足够多安全配置的车型，在发生交通意外时就能将对驾乘人员的伤害降到最低。下面就为大家推荐三款10万出头，标配8个气囊，即使乞丐版有足够安全防护的家用车。
新款MAZDA3 昂克赛拉采用了马自达最新的魂动2.0设计理念，前脸大尺寸的黑色进气格栅搭配柳叶造型的犀利LED大灯，带来极强的运动感和视觉冲击，此外丰富的线条以及曲面让整车的型面更加立体，有着出色的光影交错效果，让整车造型更加动感。
MAZDA3 昂克赛拉全系标配8个安全气囊，包括主/副驾驶席安全气囊、主/副驾驶席侧安全气囊、前后贯穿式大型头部安全气帘、主驾驶席膝部安全气囊，此外还标配后驻车雷达、倒车影像、胎压监测、ABS /EBD /EBA/BOS/DSC/TCS/HLA /ESS/TPMS等配置，安全方面做得非常到位。当然，一些高科技的主动安全配置，比如主动刹车、车道偏离警示、车道保持辅助、盲点监测、自适应巡航系统等也有配备，但只搭载在顶配车型上。
动力方面，MAZDA3 昂克赛拉搭载SKYACTIV-G系列的1.5L和2.0L两款自然吸气发动机，最大功率分别为86kW和116kW，最大扭矩分别是148N·m和202N·m，匹配6速手动和6挡手自一体变速箱。底盘方面，采用前麦弗逊独立悬架+扭转梁式非独立后悬架，配备“G-VectoringControl Plus加速度矢量控制系统”，操控性能依旧值得期待！
雷凌高度融合了丰田最新的家族设计语言，大面积的进气格栅、锐利的鹰眼大灯、犀利的车身线条和低重心、宽车体、长轴距的设计，赋予了雷凌年轻动感的姿态，视觉冲击力非常强，也更能吸引年轻消费者的注意。
雷凌全系标配8个SRS安全气囊，包括驾驶席正面SRS空气囊、副驾驶席正面SRS空气囊、驾驶席膝部SRS空气囊、副驾驶席坐垫SRS空气囊、前排侧SRS空气囊、侧窗帘式SRS空气囊，安全方面也足够让人放心，除此之外车身稳定控制、坡路起步辅助、制动辅助、胎压监测、EPB电子驻车、自动驻车等功能也有配备。而除入门版外，其余车型均配备丰田最新一代TSS智行安全系统，DRCC动态雷达巡航控制系统、PCS预碰撞安全系统、车道偏离预警、LTA车道循迹辅助系统（带跟车行驶功能）、AHB自动调节远光灯系统等功能，能够大大降低意外事故发生的概率，这也是同级竞品对手无法比拟的优势。
动力方面，雷凌提供汽油版和双擎版，汽油版搭载1.2T发动机，最大功率85kW，最大扭矩185N·m，匹配可模拟10速的S-CVT变速器；而双擎版的动力系统则采用1.8L阿特金森直列四缸发动机+电机+E-CVT，发动机最大功率72kW，最大扭矩142N·m，系统综合最大功率90kW，百公里综合油耗仅为4.1L。在悬架系统上，雷凌搭载了全新麦弗逊式前悬架+双叉臂式独立后悬架，进一步提升了行车操控稳定性。
作为姊妹车型，卡罗拉和雷凌都采用相同的TNGA架构，使用相同的两套动力总成，设计上也有很多异曲同工之处，都采用丰田最新的家族式设计语言，都非常的年轻有活力。但卡罗拉更多继承了欧版卡罗拉造型，与雷凌将运动进行到底的姿态相比，卡罗拉骨子里还是走居家路线，依然保持丰田在华实用、舒适、可靠性高的特点，更偏向于居家，受众人群年龄也比雷凌要稍大一些。
安全配置方面，卡罗拉和雷凌一样全系标配8个气囊，同时TSS智行安全系统也全系标配，这个系统是包含了ACC自适应巡航、主动刹车（可以识别行人和自行车）、车道保持、自动远近光等功能，足见其诚意，除此之外，车身稳定性控制、胎压监测、EPB电子驻车、自动驻车等功能也没有缺席。
动力方面，卡罗拉和雷凌搭载相同的动力系统，提供汽油版和双擎版，汽油版搭载1.2T发动机，最大功率85kW，最大扭矩185N·m，匹配CVT无级变速箱；双擎版搭载由1.8L阿特金森循环自然吸气发动机与电动机组成的混动系统，系统综合最大功率为90kW，百公里综合工况油耗低至4L。底盘方面，卡罗拉同样全系标配前后独立悬架，乘坐舒适性会非常高。
（正文已结束）
免责声明及提醒：此文内容为本网所转载企业宣传资讯，该相关信息仅为宣传及传递更多信息之目的，不代表本网站观点，文章真实性请浏览者慎重核实！任何投资加盟均有风险，提醒广大民众投资需谨慎！