来源: 阅读：- 2020-04-14 11:15:43
不知道你有没有发现总有这么一些人，即使是在买了车之后也会跟你说，早知道我就买xxx了，或者是其实我想买xxx的，总有一些理由让他喜欢那台车最后却买了另外一台车。而最近在我身边就有一些车主在说，在选择15万的运动A级车时，思域、福克斯、昂克赛拉这三款车总是要纠结很久。到底有什么好值得纠结的呢，今天我们就来看看这三台车差距会有多大。
首先从外观上来说，不得不承认新款昂克赛拉的设计确实颇为动感，相比思域和福克斯会更具辨识度，只可惜新款并没有引入两厢版车型。不过，思域和福克斯的外观设计也同样不差，思域在改款车型上将原来的镀铬格栅采用了熏黑设计，可以说是非常懂年轻人的追求，而福克斯除了提供三厢和两厢版车型以外，还提供了两种不同风格的外观可供选择。
单从数据上来看，全新昂克赛拉在车身尺寸方面是非常占有优势的，其次则是思域，接着再到福克斯，那么这些数据对于乘坐空间的影响有多大呢？这一点我们等一下再来研究。昂克赛拉的改进或许是听到了上一代消费者的意见吧，毕竟那空间你也懂的，至于福克斯即使是两厢版车型也能做到跟三厢版一样的轴距，这一点还是颇为难得的。
从三车的内饰上来看，思域和福克斯的内饰相信你们都已经非常熟悉了，相比之下后来者的昂克赛拉则显得非常有设计感，尤其是方向盘的设计非常具有运动和科技气息。不过至于在屏幕方面，思域采用了嵌入式的设计，整体表现中规中矩，而昂克赛拉虽然采用了8.8英寸的屏幕，但从视觉上来看却要比采用悬浮式8英寸的福克斯要小。
上面既然说道了三车的车身尺寸，那现在就来看看在国人非常注重的后排上有什么表现。首先是思域虽然轴距只有2700mm，但空间还是非常充裕的，这很大程度上也是得益于本田自家的MM理念体现的淋漓尽致；
至于福克斯在空间上也是仅次于思域的，并且还采用了双拼材质以及红色缝线的搭配，非常具有运动气息；
但是到了尺寸非常具有优势的昂克赛拉上，一下子似乎优势尽失了，整体并没有与上一代车型有太大区别，这一点已经是不少用户所吐槽的一点。虽然尺寸增加了，但似乎厂家把空间放错了位置。
最后我们来看看动力，思域除了在空间上发挥本田的“MM理念”之外，在动力上也非常充分的展现了本田一直以来对动力的追求，177匹的1.5T发动机在同级非常具有优势，也是一直都被不少人冠以“超跑”的称号；
而福克斯在新款车型上则从之前的181匹下降到了现在的174匹，这一点还是略微可惜的，不过即使这样也还是有着不错的表现，唯一让人纠结的或许就是那副三缸发动机吧；
至于昂克赛拉的动力则和上一代车型保持一致，看来除了空间不怎么变之外动力也不作改变，要知道这两点一直都是不少用户所顾虑的地方。
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