来源: 阅读：- 2020-04-14 11:17:58
经过多年的发展，如今的吉利汽车早已是今非昔比，除了和沃尔沃组建高端子品牌领克，以及推出多款旗下精品车型外，对于昔日功臣也没有忘记升级改造，这其中就包括主力车型帝豪GL；作为吉利帝豪系列的代表车型，帝豪GL在销量上为吉利做出了很大的贡献，也可以看作是家族崛起的主要基石之一。今年3月份，吉利汽车正式上市了2020款帝豪GL，全系共推出8款配置车型，售价区间为7.78-11.58万元；今天要介绍的是1.4T自动豪华型，厂商指导价9.98万元，一起来看看表现如何。
外观方面，如今的吉利汽车大玩车海战术，旗下车型涵盖了大多细分领域，单就紧凑型三厢轿车这一级别，就分布着高低档次不等风格不同的多款车型；其中帝豪GL与缤瑞都定义为精品紧凑级轿车，但二者分别面对不同的消费群体，缤瑞代表的年轻运动风格，帝豪GL则更偏向于家庭实用类型。新款帝豪GL相比之前的调整，主要集中在车头很车尾等细节处，整体看上去更加具有时尚感，以跟上如今汽车界更快的更新节奏。车头部分的调整还是比较明显的，中网格栅与大灯之间的贯通样式，一定程度上能够延伸前脸视觉宽度；虽然中网轮廓依然是早期经典的水滴涟漪式设计，但内部结构变成了多根黑色直瀑式辐条，使得中间吉利车标也更加显眼。
大灯造型充分迎合了中网与车头整体轮廓，灯腔内结构清晰明了，远近光一体式灯组配有透镜结构，全系除顶配车型外均采用的是常规卤素光源，好在标配了日间行车灯、自动大灯、以及样式关闭等功能。梯形下格栅处面积有所增加，内部环绕的多根亮黑色辐条，让前脸更有层次感，搭配两端獠牙状导风槽装饰，让车头既显宽大又富有一些运动气质。
车身侧面与之前基本一致，整体造型较为踏实稳重，车顶弧线向尾部过渡平滑自然，勾勒出一丝淡淡的溜背式造型；搭配贯穿前后门把手的高腰线，以及车门下方上扬的筋线处理，能够起到不错的塑形效果。双色外后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节和加热功能；全系标配了前排车门无钥匙进入，以及车内无钥匙启动系统。
车身长宽高分别为4725/1802/1478mm，轴距为2700mm，最小离地间隙157mm，整备质量1380kg；车型采用的是16英寸铝合金轮毂，粗细相间的双五辐样式时尚动感，轮胎匹配锦湖SOLUS HS61系列，规格为205/55 R16，车内标配胎压显示系统。
车尾部分简洁大方，上翘的小鸭尾横贯车尾两端，粗壮的保险杠设计，让尾门开口较高；尾门中间带有吉利英文标识的镀铬饰条，同样属于时下流行元素。尾灯造型和大灯呼应，表面采用了熏黑处理，内部LED灯组点亮后具有不错的辨识度；车尾底部为隐藏式双边共两出排气布局，车型配备了后方倒车雷达和倒车影像功能。
内饰方面，新款帝豪GL车内依然延续之前设计，具有较为浓重的家族式气息；中控台造型简约优雅，起伏的线条勾勒出略显飘逸的效果，上方为大面积搪塑材质覆盖，边缘辅以仿缝线工艺点缀；面板处和中控液晶屏融合的大块烤漆饰板，搭配周围镀铬边框，以及车内细节处的皮质包裹，整体做工和质感都有着不错的档次表现。
三辐式多功能方向盘为吉利家族样式，粗壮的造型握感扎实，表面在镀铬材质的点缀下，能够提升一丝精致程度；两侧整齐对称的按键和拨杆，负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能；握柄处采用了皮质包裹，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为两端电子水温油量表，搭配中间7英寸彩色行车电脑显示屏，用来模拟转速表和时速表，同时也可与中控系统联动，显示丰富的车辆和多媒体信息，以及多种主题切换。
中控部分，豪华型搭载的是一块10.25英寸内嵌式触控液晶屏，屏幕造型与周围面板之间融合自然，显示效果清晰细腻；系统支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、包含天窗和空调的语音识别控制、以及车联网等时下主流功能。全系标配了双温区自动空调系统，前排空调面板为常规的双旋钮与按键组合，日常使用便捷顺手，车内还配备了PM2.5过滤装置。车身配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、上坡辅助、以及驾驶模式切换等功能，在豪华型上均有配备。
车内座椅表面采用了黑棕双色仿皮材质包裹，座椅造型宽大饱满，内部填充厚实，属于标准的舒适型取向；前排座椅均为手动调节方式，且副驾驶位无法控制位置高低。后排座椅延续了前排设计风格，坐垫部分更加厚实，具有不错的包裹性，地板中间的轻微凸起，对舒适性影响不大；后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升车内实用空间。后排仅提供了电源接口，没有中央扶手和空调出风口等实用配置，豪华型搭载的是一块常规面积电动天窗。
动力方面，2020款吉利帝豪GL分别搭载1.4T四缸涡轮增压发动机，以及1.5T三缸涡轮增压发动机，均满足国六排放标准；其中1.4T发动机最大功率104kW/141Ps，最大扭矩235Nm，匹配6挡手动或CVT无级变速箱，1.5T发动机最大功率130kW/177Ps，最大扭矩255Nm，匹配7挡双离合变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。
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