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吉利的新车,去年预售13.2万,15分钟卖出2020台,如今正式上市了

[提要]说到SUV就不得不提起路虎,作为一个只生产SUV的豪华品牌,其骨子里就给人们一种刚硬越野的气息,在国内也曾达到加价提车仍缺货的热销程度,可惜后来路虎的质量问题较多,使得路虎在消费者心中的形象大打折扣,无奈之下,路虎只能大幅降价,可销量依旧没得到有效回升,路虎也不再是当年的那个不可一世的路虎。 ...

说到SUV就不得不提起路虎,作为一个只生产SUV的豪华品牌,其骨子里就给人们一种刚硬越野的气息,在国内也曾达到加价提车仍缺货的热销程度,可惜后来路虎的质量问题较多,使得路虎在消费者心中的形象大打折扣,无奈之下,路虎只能大幅降价,可销量依旧没得到有效回升,路虎也不再是当年的那个不可一世的路虎。

话又说回来,路虎的霸气外观还是值得肯定的,开创了悬浮车顶这一先河,许多车型都模仿它,大家熟悉的陆风X7,就存在着浓郁的路虎气息,而今天要介绍的这款车也是带有路虎气息的吉利版"路虎"。

吉利的新车,去年预售13.2万,15分钟卖出2020台,如今正式上市了

相信说到吉利版"路虎",很多人心中已经有了答案,就是前几日上市的吉利icon,该车指导价11.58万-12.88万,车型之间的价格相差不大,而且作为一款紧凑国产SUV来说,这样的售价其实不算高,像长安CS75 PLUS的售价区间在10.69万-15.49万,入门槛价格虽然低一些,但顶配车的价格却高上不少,而且低配与高配车型之间的配置差距也会较大,对一些消费者来说,需要考虑的因素太多,会出现一些心仪的车款却没有心仪的配置、价格等问题。

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但这些情况在icon上则不存在了,由于四款车价格接近,配置也就相差也不大,像自动驻车、无钥匙进入、座椅加热、360°影像等功能都标配,当然了,12万出头的两款i9车型还会有其他配置,像自动泊车入位、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、感应雨刷、手机无线充电、72色氛围灯等,可以说吉利icon的配置十分丰富。

吉利的新车,去年预售13.2万,15分钟卖出2020台,如今正式上市了

回到车身外观,吉利icon的外观与以往的吉利车相差甚大,整体造型构架与路虎很是相似,有吉利版"路虎"的称呼,整车样式方正,却又给人一种秀气的感觉。车标位于保险盖处,下方的黑色饰条与两侧细长的LED日行灯相连,形成很好的贯穿式效果,前脸格栅很难看出,类似于三个扁长的回字组成,两侧大灯同样是全系LED光源。

吉利的新车,去年预售13.2万,15分钟卖出2020台,如今正式上市了


吉利的新车,去年预售13.2万,15分钟卖出2020台,如今正式上市了

车身侧面,略带后仰式的车顶使得窗口前宽后窄,腰线样式十分奇特,层次感很强,还有嵌入式的门把手,都给车身带来较好视觉效果,尾部方正的尾灯组以及扁长的回字形设计都与前脸相对应,辨识度较高。该车尺寸是4350/1810/1615mm,轴距2640mm。

内饰上,吉利icon也让人惊喜,皮质平底方向盘的握感充实,两个10.25英寸的液晶仪表屏为车内带来科技感,屏幕采用悬挂式摆放,样式十分新颖,档杆的造型以及周围的布局也特别美观,还有车顶的全景天窗为乘客带来更开阔的视野。

吉利的新车,去年预售13.2万,15分钟卖出2020台,如今正式上市了

再看动力,吉利icon搭载1.5T和1.5T+48V轻混两种动力组合,传动匹配7DCT,最大功率分别为177马力和190马力,在同级车中长安CS75 PLUS搭载的1.5T+6MT/6AT,最大功率178马力,两者相差不大,都处于主流水平,不过吉利icon的百公里5.7L油耗倒是意外,不像同价位的博越油耗那么高,那么吉利icon的养车费用较低。

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总之,吉利icon的配置,设计还是值得肯定的,不然也不会出现哄抢的局面,去年吉利icon的银河限版开启预售时,售价13.20万,用短短的15分钟就卖出限量的2020台,足以说明吉利icon的成功,而此次非限量版车型上市,价格降低了不少,那么是否更加畅销呢?拭目以待吧!



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